Chile x Chile: Tercera vía logística para Magallanes
Magallanes y el sur de Aysén tienen la posibilidad de establecer y consolidar una ruta logística de aprovisionamiento y traslado de carga, que permita un desarrollo complementario para ambos territorios a través de una tercer vía logística para Magallanes.
El confuso padrón constituyente de Aysén 2021
En el plebiscito de octubre 2020 votaron 38.457 electores, de un padrón de 97.438, que según datos del censo de 2017 proyectados, debieran bordear los 75.955 personas. ¿Quiénes son y por quién votan o no esos 17.483 electores que no viven en Aysén?
Peso de las listas previas para la elección de constituyentes 2021, en Aysén
Unos 12.813 votantes de la región de Aysén de un padrón electoral de 97.438, ya sea afiliados o patrocinio de independientes, constituyen la base de los pactos preliminares para la elección de constituyentes.
Una nueva forma de pensar las pensiones y el desarrollo territorial
A PULSO por un buen vivir Entre las profundas contradicciones de nuestro sistema de pensiones está ésta. El Estado de Chile garantiza rentabilidades mínimas anuales entre 7% y 10% a empresas de servicios básicos, que en el caso de 𝗘𝗗𝗘𝗟𝗔𝗦𝗬𝗘𝗡, a través de 𝗦𝗔𝗘𝗦𝗔, van a parar a los bolsillos de los pensionados de Alberta, […]
Plan de Rezago de la Provincia de los Glaciares: ¿A quiénes y cómo llegan los $123.376 millones de pesos?
Una batería de iniciativas por $123.376 millones de pesos del Plan de Desarrollo Territorio Provincia De Los Glaciares, en el marco de la Política Nacional de Zonas Rezagadas, constituye un hito extremadamente relevante para las posibilidades de desarrollo de la provincia Capitán Prat, inyectándole de recursos públicos durante ocho años. Sin embargo, ¿Contribuye el plan realmente a modificar los rezagos que experimenta la provincia y sus subterritorios?
Hielo Patagónico Sur para todos
El Sector Montt – Bergues en Tortel requiere una estrategia de desarrollo alternativa a la iniciativa privada conservacionista de Fundación Parque la Tapera de Paola Luksic Fontbona, las que mejoren la accesibilidad e integración, promueven actividad económica y social en Aysén y Patagonia, y permitan accesibilidad a un territorio con un valor ambiental y paisajístico excepcional a todos los chilenos, en particular sobre terrenos fiscales.
Paola Luksic, una Patagonia feliz
Mediante solicitudes de concesión de uso oneroso de largo plazo al Ministerio de Bienes Nacionales de la Región de Aysén, Paola Luksic a través de la Fundación Parque La Tapera, pretende acceder a unas 15.000 hectáreas, en Sector Ventisquero Montt ¿Por qué tanto alboroto?
Seguridad turística en Chile ¿Cómo estamos?: primeras evidencias desde Torres del Paine
Los destinos turísticos en Chile, previo a la pandemia, estaban experimentando un aumento de situaciones de accidentes, incidentes y en algunos casos, fallecimiento de turistas en sus destinos. Este artículo revisa la situación de la seguridad turística en Chile, a partir del caso del Destino Turístico Torres del Paine.
El Calafate, un caso de desarrollo vinculado a turismo y conectividad aérea en Patagonia
Ante los desafíos de bienestar y calidad de vida del sur de Aysén, acorde al crecimiento y nivel de la capital regional Coyhaique, así como del nivel alcanzado en varias regiones y comunas del país, se hace imperativo llevar adelante una revisión del enfoque de la estrategia de desarrollo para el sur de Aysén. Ya […]
Pavimentar el sur de Aysén va a costar unos US$1.400 millones de dólares y demoraremos 150 años
En artículos anteriores se revisó cuánto se necesitaba para pavimentar en el sur de Aysén, según diversos tipos de proyectos, y se calculó a partir de un caso, la inversión por kilómetro pavimentado y la estimación de la tasa de pavimentación. Surge preguntarse luego, cuánto va a costar pavimentar completamente las rutas principales del sur de Aysén, y cuánto tiempo va a tomar hacerlo íntegramente.